
一、冷拔方鋼應力控制:
對于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼筋和五號鋼的鋼筋,在冷拉后,作預應力鋼筋使用的,要用冷拉應力控制。但鋼筋冷拉后經檢查,大冷拉率超過了規范規定值,還要再進行機械能實驗。
二、冷拔率測定控制要求:
以冷拉率控制鋼筋冷拉時,控制值要由試驗確定。試驗測定時要求:同爐同批的測定試件,不能少于4個,每個試件都要按規范規定的冷拉應力測定相應的冷拉率,并取試件的平均值作為該爐該批鋼筋的實際冷拉率。如果鋼筋強度偏高,冷拔生產廠家,平均的冷拉率低于1%時,在鋼筋冷拉時,仍要按1%的冷拉率控制。
高精度冷拔鋼的應用.
1、工程液壓機械:如液壓汽車吊、挖掘機、推土機、叉車等.
2、煤礦井下液壓支架:目前全國生產井下液壓支架的企業有48家,冷拔方鋼,高精度冷拔鋼的總需求量約為120萬米.
3、水電站閘門啟閉機、模板機,煙臺冷拔,特別是長江三峽工程在今后十年的需求很大.
4、建筑機械:高空作業升降機械,一般建筑的施工修繕也離不開液壓機械.
5、石油地質管:全國各油田每年需抽油泵3萬臺以上,年消耗高精度管20-40多萬米、此外還可用本項技術精整各類鉆桿.
6、兵器工業:軍工部門現在用旋壓方法加工槍炮管,旋壓方法生產率低而成本高,用冷拔方法生產則更為合適.
7、軸承行業:目前滾動軸承座圈的生產,以圓鋼為原料,切片后經沖壓制成.大軸承座圈還將實心棒料掏空來制作,金屬利用率不到40%,迫切需要高精度、軸承鋼厚壁管材.
8、汽車工業:95年傳動軸用精密管6000噸,半軸套管1萬噸和各種輸油管等.
9、航空工業:鋁合金飛機起落架管和厚壁鋼管等.
10、千斤頂行業:我國千斤頂制造有相當實力,冷拔鋼出口創匯前景可觀.各生產企業目前千斤頂缸多采用實心棒料加工,生產效益低,材料浪費高,對高精度冷拔管需求迫切.
11、其他領域:各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內外復合管等等均可采用本項技術生產.
冷拔異型鋼主要是用冷拔技術來加工成型的一種鋼材。這種鋼材尺寸精度高,表面光潔度好。通過這種技術加工鋼材,可以節約鋼材,節省能源。
冷拔異型鋼的加工必經流程:
1、材料處理。
為了使原材料能經過冷拔模具,原材料必須經過處理。
2、拉拔加工
原材料經過前期處理后,就可以上冷拔機進行拉拔加工。
冷拔鋼管用拉拔、擠壓、穿孔等方法生產的整根鋼管表面沒有接縫的鋼管。是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形,冷拔六角鋼,方形,矩形鋼材。是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管,然后經冷撥制成。
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